![Dekarbonizacja dostaw ostatniej mili – klucz do czystego powietrza w miastach](https://fppe.pl/wp-content/uploads/2024/07/Kopia-Banner-Jacek-raport-2024-07-11T145719.242.png)
Dekarbonizacja dostaw ostatniej mili – klucz do czystego powietrza w miastach
Zapraszamy do obejrzenia naszego nowego filmu edukacyjnego, który pokazuje, z jakimi problemami borykają się dostawy towarów w miastach. W filmie prześledzimy historię handlu detalicznego aż do współczesnych zakupów online i przyjrzymy się takim kwestiom jak emisje CO2, brak danych o zanieczyszczeniu oraz nasze nawyki konsumenckie. Dowiedz się, jak dekarbonizacja dostaw może pomóc w poprawie jakości powietrza w miastach.
Od marzeń o „sklepach ze wszystkim” do współczesnych problemów
Wszystko zaczęło się na przełomie XIX i XX wieku, kiedy ludzie marzyli o miejscach, w których mogliby znaleźć wszystko, czego potrzebują – o „sklepach ze wszystkim”. Pomysł ten z czasem ewoluował w domy towarowe, które rosły i rosły, aż zaczęły obejmować kolejne piętra, alejki, restauracje, a nawet strefy wypoczynkowe. Mimo to nigdy nie stały się one w pełni tym, o czym marzyliśmy.
Przenieśmy się do lat 90., gdy szybki rozwój internetu zmienił sposób, w jaki robimy zakupy. Nagle pojawiły się setki, a potem tysiące sklepów internetowych, oferujących nam wszystko, o czym mogliśmy tylko pomyśleć. Dzisiaj mamy nowe wersje tych „sklepów ze wszystkim” – sklepów, które są dostępne wszędzie i zawsze, dosłownie na wyciągnięcie ręki.
Ciemna strona wygody
Ta wygoda ma jednak swoją cenę. Miliony transakcji oznaczają miliony paczek i przesyłek, co z kolei oznacza miliony dowozów i dostaw. Tysiące dostawczaków, osobówek, skuterów i ciężarówek rozjeżdżają miejską infrastrukturę i korkują nasze miasta, nie wspominając o wpływie spalin na jakość powietrza.
Wzrost rynku zakupów przez Internet znacząco wpływa na nasze miasta na wiele sposobów. Prawdziwy koszt tych wygodnych zakupów związany jest z dostawami na odcinku ostatniej mili, czyli ostatnim etapie procesu dostawy, gdy paczka trafia z magazynu do ostatecznego miejsca dostawy, np. Twojego domu czy biura. Chociaż to najkrótszy i najszybszy etap dostawy, globalnie odpowiada on za połowę wszystkich emisji dwutlenku węgla związanych z dostawami.
Jak możemy zmienić nasze nawyki?
Wszyscy powinni przyłożyć się do zmniejszenia emisji poprzez podejmowanie bardziej świadomych decyzji zakupowych:
- Jeśli nie potrzebujesz paczki natychmiast, wybierz opcję dostawy, która jest mniej szkodliwa dla środowiska.
- Staraj się łączyć swoje zamówienia, aby mogły być dostarczone razem.
Przyszłość dostaw miejskich
Sytuacja wymaga natychmiastowych działań. Szacuje się, że emisje CO2 związane z dostawami na odcinku ostatniej mili wynoszą około 4,5 megaton rocznie i ciągle rosną.
To tyle, co emisje miliona spalinowych samochodów osobowych. W Londynie każdego dnia wjeżdża około 27 tysięcy samochodów dostawczych. Gdyby zamiast zaledwie 7,5% najbardziej emisyjnych pod względem CO2 samochodów, używano rowerów towarowych, emisja CO2 mogłaby spaść o jedną trzecią.
Zobacz wideo
Historia dostaw, które są wygodne dla nas wszystkich, ma również swoją ciemną stronę. Dekarbonizacja sektora dostaw, szczególnie na odcinku ostatniej mili, jest kluczowa dla zmniejszenia emisji i poprawy jakości powietrza w miastach. Wszyscy musimy działać – zarówno konsumenci, jak i korporacje. Przygotowaliśmy specjalny film, aby opowiedzieć tę historię:
Pozostałe artykuły
![Czy LPG jest „zielone”?](https://fppe.pl/wp-content/uploads/2024/09/Kopia-Banner-Jacek-raport-2024-09-04T131721.409-768x274.png)
Czy LPG jest „zielone”?
![Co dalej ze wsparciem finansowym dla pojazdów elektrycznych?](https://fppe.pl/wp-content/uploads/2023/06/Kopia-Banner-Jacek-raport-66-1-768x274.webp)
Co dalej ze wsparciem finansowym dla pojazdów elektrycznych?
![Zrównoważony transport w miastach: wyzwania i rozwiązania](https://fppe.pl/wp-content/uploads/2024/08/Kopia-Banner-Jacek-raport-2024-08-12T112146.932-768x274.png)