Archiwa: Strefa wiedzy - FPPE | Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych

Strefa wiedzy

W tym miejscu zbieramy poradniki, artykuły wyjaśniające różne kwestie, odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Wiedza o elektormobilności i zanieczyszczeniu powietrza jest często rozproszona, tutaj zbieramy różne materiały, linkujemy także do materiałów innych organizacji.

Akt o surowcach krytycznych – Q&A

Przyjęty przez UE w 2023 r. Akt o surowcach krytycznych (Critical Raw Material Act – CRMA) to element strategii na wygranie światowego wyścigu o surowce, które są kluczowe dla gospodarki.

Zmieniając kierunek: przegląd polityk eliminacji samochodów spalinowych na świecie.

Wpływ transportu drogowego na emisję dwutlenku węgla i innych substancji szkodliwych dla środowiska jest niezaprzeczalny. W odpowiedzi na narastający kryzys klimatyczny i chęć przeciwdziałaniu jego skutkom świat podejmuje kroki w

Rozwiewamy mity o samochodach elektrycznych

Rewolucja motoryzacyjna już dawno stanęła przed jednym z największych wyzwań swojej historii – potrzebą zrównoważonej i ekologicznej alternatywy dla tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi. W miarę jak motoryzacja elektryczna zdobywa

Oszczędzanie ropy to polska racja stanu

Plan zmniejszenia popytu na paliwa i ropę, opracowany przez Międzynarodową Agencję Energetyczną jest doskonałym punktem wyjścia dla debaty o roli rządu w procesach, z jednej storny – uniezależnienia polskiej gospodarki

Mniejszy globalny popyt na paliwo? Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej to możliwe

Po 4 miesiącach realizacji planu MAE możemy oszczędzać 2,7 mln baryłek ropy dziennie Międzynarodowa Agencja Energetyczna opracowała długofalowy plan ograniczenia zużycia ropy na potrzeby transportu. Jego założenia mogą być realizowane przez

Wysokoemisyjne pojazdy z importu przechodzą przez polski system kontroli

System okresowej kontroli technicznej pojazdów w Polsce przepuszcza pojazdy emitujące nadmierną ilość zanieczyszczeń. Wynika to z przestarzałych regulacji, których braki NIK wykazywał już w latach 2016 i 2019. Zgodnie z

Polska: tu można bez problemu zarejestrować nawet wrak sprowadzony za grosze z zagranicy

Import niesprawnych technicznie samochodów z innych krajów UE i ich rejestracja w Polsce wciąż są możliwe. Co więcej, nie są nawet specjalnie kłopotliwe. Brak weryfikacji dokumentacji technicznej pojazdu podczas rejestracji

[eMIT] Elektryki równie mocno co auta spalinowe zanieczyszczają środowisko

W każdej dyskusji o samochodach elektrycznych pada ten zarzut – elektryki są większym obciążeniem dla środowiska od samochodów spalinowych. Najczęściej osoby krytykujące elektryczne pojazdy mówią, że ich ślad węglowy jest

Norwegia, promy i samochody elektryczne. Fakty.

Wbrew internetowym rewelacjom elektryczne samochody w Norwegii pływają promami i mają się dobrze. Zakaz wjazdu, przedstawiany jako ogólnonarodowy, dotyczy w rzeczywistości małego armatora. Wyjaśniamy o co chodzi z norweskimi promami

Dlaczego niesprawne technicznie pojazdy z importu jeżdżą po polskich drogach?

Importujemy niesprawne technicznie, zanieczyszczające powietrze i zużyte pojazdy z krajów, w których ich użytkowanie stało się nieopłacalne lub niemożliwe. Po naszych drogach jeżdżą “mobilne kopciuchy”, bo pozwalają na to przepisy.

[eMit] Diesel jest tańszy od samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

W przestrzeni medialnej zaczynają pojawiać się coraz liczniejsze głosy, że zakup pojazdu elektrycznego w Polsce stracił sens, ponieważ jego użytkowanie stało się droższe niż samochodu spalinowego, zwłaszcza z silnikiem diesla.

[eMit] Elektryki spowodują blackout – wyjaśniamy

Obrońcy spalinowej motoryzacji straszą, że samochody elektryczne wyssą z naszych gniazdek energię elektryczną. Elektryczne pojazdy mają być obciążeniem dla systemu, z którym sobie nie poradzimy. Jak jest naprawdę? Wyjaśniamy. Mit: Duży wzrost

[eMIT] Pożar samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

Co pewien czas w mediach pojawiają się alarmujące doniesienia o pożarach pojazdów elektrycznych. Zwykle z komentarzem, że to niestety często przypadłość elektryków, a pożar taki trzeba gasić nawet kilka dni,

[eMIT] Jazda elektrykiem w Polsce oznacza większe emisje CO2 niż jazda samochodem spalinowym

Jednym z najczęściej pojawiających się argumentów u sceptyków upowszechnienia pojazdów elektrycznych jest stwierdzenie, że w Polsce taki samochód nie ma sensu z punktu widzenia ochrony klimatu, gdyż prąd w naszym

Emisje PM z opon a samochody elektryczne

Jednym z mitów dotyczących elektromobilności, jest twierdzenie, że pojazdy elektrycznie z uwagi na swoją masę wytwarzają więcej szkodliwego pyłu od swoich spalinowych alternatyw. Czy tak jest naprawdę oraz jak duża

[eMIT] Elektryki nie nadają się do jazdy zimą – wyjaśniamy

Kiedy przychodzi pierwsze mocne ochłodzenie w sezonie zimowym, w mediach pojawia się zwykle wysyp informacji o problemach z samochodami elektrycznymi. Najczęściej na cenzurowanym jest zasięg pojazdu elektrycznego, który „dramatycznie” spada

[BRIEFING] Dlaczego UE powinna przygotowywać swoje budynki na pojazdy elektryczne?

Dyrektywa w sprawie charakterystyki energetycznej budynków. Kontekst Odejście od samochodów napędzanych paliwami kopalnymi na rzecz samochodów elektrycznych oznacza przejście od tankowania do ładowania. Ładowanie publicznie dostępnymi ładowarkami jest ważne i zostanie uregulowane

[RAPORT] Jak e-handel zanieczyszcza nasze miasta. Analiza 90 firm kurierskich z całego świata.

Strefa wiedzy

Akt o surowcach krytycznych – Q&A

Zmieniając kierunek: przegląd polityk eliminacji samochodów spalinowych na świecie.

Rozwiewamy mity o samochodach elektrycznych

Oszczędzanie ropy to polska racja stanu

Mniejszy globalny popyt na paliwo? Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej to możliwe

Wysokoemisyjne pojazdy z importu przechodzą przez polski system kontroli

Polska: tu można bez problemu zarejestrować nawet wrak sprowadzony za grosze z zagranicy

[eMIT] Elektryki równie mocno co auta spalinowe zanieczyszczają środowisko

Norwegia, promy i samochody elektryczne. Fakty.

Dlaczego niesprawne technicznie pojazdy z importu jeżdżą po polskich drogach?

[eMit] Diesel jest tańszy od samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

[eMit] Elektryki spowodują blackout – wyjaśniamy

[eMIT] Pożar samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

[eMIT] Jazda elektrykiem w Polsce oznacza większe emisje CO2 niż jazda samochodem spalinowym

Emisje PM z opon a samochody elektryczne

[eMIT] Elektryki nie nadają się do jazdy zimą – wyjaśniamy

[BRIEFING] Dlaczego UE powinna przygotowywać swoje budynki na pojazdy elektryczne?

[RAPORT] Jak e-handel zanieczyszcza nasze miasta. Analiza 90 firm kurierskich z całego świata.

Standardy emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych

AFIR – co trzeba wiedzieć o zmianach w Rozporządzeniu o Infrastrukturze Paliw Alternatywnych.

Pojazdy elektryczne już dzisiaj pozwalają zaoszczędzić 1,5 miliona baryłek ropy dziennie.

Elektryczne samochody dostawcze tańsze niż diesle

Emisja zanieczyszczeń z Diesla w Polsce - jakie zmiany są niezbędne?

Diesel a nowotwory. Wpływ zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy z napędem diesla na zdrowie człowieka

Diesel a środowisko i klimat

Kto płaci za emisje z diesli? Koszty zanieczyszczeń z transportu drogowego w Polsce.

Diesle w Polsce - co musisz o nich wiedzieć?

Autobusy elektryczne w zimie i agregat dieslowski – wyjaśniamy.

Elektrykiem po Polsce – poradnik wakacyjny