Czy paliwa syntetyczne są naprawdę czyste, jak twierdzi branża e-paliw? Na to pytanie odpowiemy 06.12.2021 podczas seminarium naszej organizacji partnerskiej ? Transport & Environment.

Podczas gdy wielu producentów samochodów, takich jak VW, jest już zaangażowanych w rozwój bezemisyjnych elektrycznych pojazdów, które spełniają cele klimatyczne UE, niektórzy dostawcy motoryzacyjni oraz szerzej pojmowany przemysł naftowy i gazowy są zwolennikami alternatywnej ścieżki dekarbonizacji: syntetycznej benzyny lub oleju napędowego, znanych również jako e-paliwa.

Branża e-paliw agresywnie lobbuje za wprowadzeniem kredytów paliwowych do standardów emisji CO2 w samochodach, aby umożliwić paliwom syntetycznym przyczynianie się do redukcji emisji CO2 w nowej flocie samochodów równolegle do wprowadzania pojazdów elektrycznych.

Jednak niewiele wiadomo o skutkach stosowania paliw syntetycznych i ich wpływie na jakość powietrza, czy są one naprawdę czyste, jak twierdzi branża e-paliw? Czy e-benzyna i e-diesel spalają się czysto, czy są tylko kolejnym zanieczyszczającym paliwem? Jaki wpływ będzie miało ich zastosowanie na oczyszczenie istniejących flot?

Aby się tego dowiedzieć, Transport & Environment zlecił IFP Energies Nouvelles przetestowanie emisji zanieczyszczeń z samochodu napędzanego benzyną używającego różnych mieszanek e-benzyny. Zapraszamy do udziału w webinarium, które przedstawi wyniki i inne zagadnienia związane z wykorzystaniem e-paliw w transporcie drogowym.

Rejestracja na wydarzenie TUTAJ

Plan spotkania:

14.00 – 14.05 Powitanie przez Julię Poliscanovą, Starszą Dyrektorkę ds. Pojazdów i E-mobilności

14.05 – 14.20 Prezentacja kluczowych wyników przez Annę Krajińską, Inżynierkę ds. Emisji

14.20 – 14.30 Co to oznacza dla przepisów dotyczących pojazdów w ramach Fit For 55 (przegląd CO2 samochodów i Euro 7) autorstwa Julii Poliscanovej

14.30 – 15.00 Dyskusja i pytania

Wydarzenie odbędzie się w języku angielskim.