Archiwa: Dekarbonizacja HDV - FPPE | Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych

Dekarbonizacja HDV

8 października, 2024

[RAPORT] Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm

Unia Europejska stawia na dekarbonizację, a polskie firmy transportowe muszą dostosować się do nowych regulacji, aby utrzymać konkurencyjność. Zmiany te wymagają nie tylko inwestycji w zeroemisyjne technologie, ale także stawienia

13 maja, 2024

Przyjęto unijne rozporządzenie o normach emisji CO2 dla pojazdów ciężkich

Unijne prace nad obniżeniem emisyjności sektora pojazdów ciężkich toczą się praktycznie już od 2019 roku. W poniedziałek 13 maja 2024 r. Rada UE formalnie przyjęła rozporządzenie o normach emisji CO2

10 kwietnia, 2024

Wzmocnione cele redukcji CO2 dla pojazdów ciężkich

10 kwietnia Posłanki i Posłowie do europarlamentu przyjęli rozporządzenie, które wprowadza nowe cele redukcji emisji CO2 dla producentów nowych pojazdów ciężkich, Po akceptacji aktu przez Radę Europejską i wejściu w

8 lutego, 2024

NFOŚiGW rozpoczyna konsultacje projektu wsparcia dla elektrycznych ciężarówek

Od lat mamy w Polsce możliwość uzyskania wsparcia finansowego na zakup elektrycznych samochodów osobowych. Teraz nadszedł czas na rozszerzenie tego programu o dopłaty do elektrycznych ciężarówek. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska

19 stycznia, 2024

Unia Europejska żegna się ze spalinowymi ciężarówkami

18 stycznia zakończyły się negocjacje w sprawie ostatecznego kształtu nowych regulacji dotyczących poziomów emisji CO2 dla samochodów ciężarowych, autobusów i przyczep. To ważny krok przed finalną akceptacją nowego prawa. Rozporządzenie

11 grudnia, 2023

FPPE dołącza do ECTA

Nasza Fundacja dołącza do European Clean Trucking Alliance (ECTA) ? europejskiej sieci organizacji, które wspólnie dążą do promowania dekarbonizacji sektora transportu ciężkiego. Współpraca z czołowymi firmami i organizacjami umożliwi FPPE

24 listopada, 2023

Parlament Europejski stawia na ambitne cele dla ciężarówek, ale nie wszystko jest pewne

Parlament Europejski przyjął cele redukcji emisji CO2 dla ciężarówek, dając tym samym mocny sygnał, że Unia Europejska kieruje się ku zrównoważonemu transportowi. W kontekście globalnego kryzysu klimatycznego postawienie na redukcję

17 października, 2023

Coraz bliżej do europejskiego porozumienia w sprawie elektryfikacji ciężarówek

Rada ds. Środowiska (ENV) przychyliła się do propozycji Komisji w sprawie redukcji emisji z ciężarówek. To ważny krok przed głosowaniem plenarnym w Parlamencie Europejskim w tej sprawie. Zgodnie z propozycją

27 lipca, 2023

AFIR ? co trzeba wiedzieć o zmianach w Rozporządzeniu o Infrastrukturze Paliw Alternatywnych [07.2023]

W lipcu 2023 Rada UE przyjęła AFIR - nowe prawo przyspieszy ograniczanie śladu węglowego w transporcie. Dawna dyrektywa (AFID) zmieni się w rozporządzenie (AFIR). AFIR po raz pierwszy w historii

12 maja, 2023

Elektryfikacja transportu ciężkiego: szanse i wyzwania omawiane na Europejskim Kongresie Gospodarczym

Podczas XV Europejskiego Kongresu Gospodarczego wspólnie z T&E oraz czołowymi producentami ciężarówek elektrycznych nasza Fundacja zainicjowała debatę dotyczącą szans i wyzwań związanych z elektryfikacją sektora drogowego transportu ciężkiego w Europie.

13 kwietnia, 2023

Panel FPPE podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego

Europa stoi przed ogromnym wyzwaniem, jakim jest redukcja emisji i ograniczenie wpływu transportu ciężkiego na środowisko naturalne. Naszym celem jest wsparcie transformacji transportu ? w tym ciężkiego transportu drogowego. W

9 marca, 2023

Elektryfikacja transportu ciężkiego jest w polskim interesie

Jeśli nie zelektryfikujemy transportu ciężkiego w Polsce, to nasze firmy wypadną z rynku. Wysoki ślad węglowy będzie skutecznie obniżał ich konkurencyjność. Zapowiedź 90% redukcji emisji dla ciężarówek w 2040 r.

14 lutego, 2023

Komisja Europejska nie zaproponowała daty zakończenia sprzedaży pojazdów ciężkich z silnikami spalinowymi

Propozycja Komisji, zakłada, że w 2040 r. średni poziom emisji CO2 z nowych pojazdów ciężarowych ma zostać obniżony o 90 % w porównaniu do lat 2019/2020. Zaprezentowany projekt jest znacznie

1 lutego, 2023

e-Transport - pierwsza koalicja NGO i organizacji branżowych w Polsce na rzecz elektryfikacji transportu ciężkiego

Powstała pierwsza polska koalicja organizacji pozarządowych i branżowych na rzecz dekarbonizacji transportu ciężkiego. FPPE, PIRE i PZPM powołały Koalicję e-Transport. Koalicja będzie skupiała się na wspieraniu transformacji i elektryfikacji sektora

15 grudnia, 2022

Spotkanie komitetu sterującego ds. elektryfikacji samochodów ciężarowych

Za nami grudniowe spotkanie komitetu sterującego ds. elektryfikacji samochodów ciężarowych. Spotykamy się z przedstawicielstwami związanymi z sektorem, aby dyskutować nad przyszłością transportu ciężkiego w Europie. To jeden z najważniejszych elementów

12 grudnia, 2022

O przejście na zeroemisyjne ciężarówki apeluje wielki biznes ? kolejne firmy dołączają do koalicji na rzecz przejścia na zeroemisyjne ciężarówki do 2035 roku.

44 firmy i organizacje branżowe w ramach koalicji Climate Group EV100+ wysłały wspólny apel do Komisji Europejskiej. Postulują przyjęcie prawa zapewniającego, że od 2035 wszystkie nowe pojazdy ciężkie (ang. HDV)

25 listopada, 2022

Czas na pożegnanie ze spalinowymi ciężarówkami ? apel organizacji pozarządowych z UE do Komisji Europejskiej

Koalicja 39 organizacji zajmujących się ochroną środowiska i zdrowia oraz prawami konsumentów wzywa Komisję Europejską do działania na rzecz dekarbonizacji transportu ciężkiego i wyznaczenia daty końcowej dla produkcji nowych samochodów

24 października, 2022

Parlament Europejski przyjął ambitne stanowisko w sprawie AFIR

19 października Parlament Europejski wyraził poparcie dla Rozporządzenia w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które wyznacza wiążące cele w sprawie rozbudowy infrastruktury do ładowania samochodów elektrycznych w Państwach Członkowskich. Europosłowie

12 października, 2022

Tańsze, mocniejsze, o większym zasięgu ? perspektywy elektryfikacji transportu ciężkiego do 2035 r.

Europejski koniec ery silników spalinowych w pojazdach jest już pewny. Czas na dyskusję o ciężkich pojazdach. Mogłoby się wydawać, że sektor pojazdów ciężarowych oparty na oleju napędowym czeka sporo wyzwań.

pokaż więcej