Archiwa: Strefa wiedzy - Strona 3 z 4 - FPPE | Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych

Strefa wiedzy

W tym miejscu zbieramy poradniki, artykuły wyjaśniające różne kwestie, odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Wiedza o elektormobilności i zanieczyszczeniu powietrza jest często rozproszona, tutaj zbieramy różne materiały, linkujemy także do materiałów innych organizacji.

8 października, 2024

[RAPORT] Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm

Unia Europejska stawia na dekarbonizację, a polskie firmy transportowe muszą dostosować się do nowych regulacji, aby utrzymać konkurencyjność. Zmiany te wymagają nie tylko inwestycji w zeroemisyjne technologie, ale także stawienia

18 czerwca, 2024

Jak się żyje z autem elektrycznym w bloku z wielkiej płyty?

Ilu kierowców aut elektrycznych w Polsce ma dziś możliwość ładowania aut pod własnym domem? Gdzie dziś ładują auta mieszkańcy blokowisk czy kamienic i gdzie będą to robić w przyszłości? Jak

13 czerwca, 2024

[eMit]: Baterie samochodów elektrycznych nie nadają się do recyklingu i jako odpady zanieczyszczają środowisko

Baterie samochodów elektrycznych, wbrew temu, co twierdzą niektórzy, nie stwarzają ryzyka dla środowiska. Już teraz z powodzeniem odzyskuje się z nich surowce, w tym cenne metale, a w najbliższych latach

21 maja, 2024

[eMIT]: W produkcji pojazdów w technologii bateryjnej wykorzystuje się metale ziem rzadkich, więc dywersyfikacja podaży surowców nie jest możliwa

Metale ziem rzadkich (REE) często bywają mylone z tzw. surowcami strategicznymi. W procesie produkcji pojazdów elektrycznych, w tym ich baterii i stacji ładowania, nie wykorzystuje się REE. Jednak wymagane jest

21 maja, 2024

Budowa pakietu akumulatorowego

Elektryczny autobus, samochód osobowy, rower, przydomowy magazyn energii czy ogromny magazyn sieciowy – wszystkie te urządzenia łączy jeden kluczowy komponent: pakiet akumulatorów. Jak zbudowane są te pakiety i jakie podstawowe

20 maja, 2024

[eMIT] „Zakaz 2035” – co tak naprawdę oznacza? Rozwiewamy mity, które narosły wokół rozporządzenia o redukcji emisji CO2

Mity narosłe wokół tzw. „zakazu 2035” dotyczą w szczególności możliwości sprzedaży i użytkowania używanych pojazdów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. oraz wzrostu detalicznych cen paliw, który może pojawić

20 maja, 2024

Elektromobilność – szansa dla polskiej gospodarki

Dynamiczny rozwój elektromobilności wzmacnia pozycję Polski na globalnym rynku. Inwestycje w automatyzację, robotyzację, cyfryzację, autonomizację i zaawansowane materiały tworzą synergiczne ekosystemy przemysłowe. Polska stała się liderem w produkcji i eksporcie

15 maja, 2024

[eMIT]: Wodór i technologia ogniw paliwowych to przyszłość transportu drogowego

W pakiecie Fit for 55 przedstawiona została m.in. droga do neutralności klimatycznej w transporcie, która zakłada redukcję emisji CO2 o 90% do 2050 r. Już w 2035 r. w Unii

15 maja, 2024

Dlaczego baterie do samochodów elektrycznych są ważne dla Polski?

Rewolucja technologiczna, jaką obserwujemy od końca XVIII wieku, wciąż wywiera ogromny wpływ na struktury społeczne i gospodarcze na całym świecie. Od silników parowych po cyfryzację, każda kolejna fala zmian przynosiła

7 września, 2023

Akt o surowcach krytycznych – Q&A

Przyjęty przez UE w 2023 r. Akt o surowcach krytycznych (Critical Raw Material Act – CRMA) to element strategii na wygranie światowego wyścigu o surowce, które są kluczowe dla gospodarki.

22 sierpnia, 2023

Zmieniając kierunek: przegląd polityk eliminacji samochodów spalinowych na świecie.

Wpływ transportu drogowego na emisję dwutlenku węgla i innych substancji szkodliwych dla środowiska jest niezaprzeczalny. W odpowiedzi na narastający kryzys klimatyczny i chęć przeciwdziałaniu jego skutkom świat podejmuje kroki w

25 lipca, 2023

Rozwiewamy mity o samochodach elektrycznych

Rewolucja motoryzacyjna już dawno stanęła przed jednym z największych wyzwań swojej historii – potrzebą zrównoważonej i ekologicznej alternatywy dla tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi. W miarę jak motoryzacja elektryczna zdobywa

4 lipca, 2023

Oszczędzanie ropy to polska racja stanu

Plan zmniejszenia popytu na paliwa i ropę, opracowany przez Międzynarodową Agencję Energetyczną jest doskonałym punktem wyjścia dla debaty o roli rządu w procesach, z jednej storny – uniezależnienia polskiej gospodarki

14 czerwca, 2023

Mniejszy globalny popyt na paliwo? Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej to możliwe

Po 4 miesiącach realizacji planu MAE możemy oszczędzać 2,7 mln baryłek ropy dziennie Międzynarodowa Agencja Energetyczna opracowała długofalowy plan ograniczenia zużycia ropy na potrzeby transportu. Jego założenia mogą być realizowane przez

24 maja, 2023

Wysokoemisyjne pojazdy z importu przechodzą przez polski system kontroli

System okresowej kontroli technicznej pojazdów w Polsce przepuszcza pojazdy emitujące nadmierną ilość zanieczyszczeń. Wynika to z przestarzałych regulacji, których braki NIK wykazywał już w latach 2016 i 2019. Zgodnie z

24 maja, 2023

Polska: tu można bez problemu zarejestrować nawet wrak sprowadzony za grosze z zagranicy

Import niesprawnych technicznie samochodów z innych krajów UE i ich rejestracja w Polsce wciąż są możliwe. Co więcej, nie są nawet specjalnie kłopotliwe. Brak weryfikacji dokumentacji technicznej pojazdu podczas rejestracji

22 maja, 2023

[eMIT] Elektryki równie mocno co auta spalinowe zanieczyszczają środowisko

W każdej dyskusji o samochodach elektrycznych pada ten zarzut – elektryki są większym obciążeniem dla środowiska od samochodów spalinowych. Najczęściej osoby krytykujące elektryczne pojazdy mówią, że ich ślad węglowy jest

16 maja, 2023

Norwegia, promy i samochody elektryczne. Fakty.

Wbrew internetowym rewelacjom elektryczne samochody w Norwegii pływają promami i mają się dobrze. Zakaz wjazdu, przedstawiany jako ogólnonarodowy, dotyczy w rzeczywistości małego armatora. Wyjaśniamy o co chodzi z norweskimi promami

15 maja, 2023

Dlaczego niesprawne technicznie pojazdy z importu jeżdżą po polskich drogach?

Importujemy niesprawne technicznie, zanieczyszczające powietrze i zużyte pojazdy z krajów, w których ich użytkowanie stało się nieopłacalne lub niemożliwe. Po naszych drogach jeżdżą “mobilne kopciuchy”, bo pozwalają na to przepisy.

11 maja, 2023

[eMIT] Diesel jest tańszy od samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

W przestrzeni medialnej zaczynają pojawiać się coraz liczniejsze głosy, że zakup pojazdu elektrycznego w Polsce stracił sens, ponieważ jego użytkowanie stało się droższe niż samochodu spalinowego, zwłaszcza z silnikiem diesla.

13 kwietnia, 2023

[eMIT] Elektryki spowodują blackout – wyjaśniamy

Obrońcy spalinowej motoryzacji straszą, że samochody elektryczne wyssą z naszych gniazdek energię elektryczną. Elektryczne pojazdy mają być obciążeniem dla systemu, z którym sobie nie poradzimy. Jak jest naprawdę? Wyjaśniamy. Mit: Duży wzrost

27 marca, 2023

[eMIT] Pożar samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

Co pewien czas w mediach pojawiają się alarmujące doniesienia o pożarach pojazdów elektrycznych. Zwykle z komentarzem, że to niestety często przypadłość elektryków, a pożar taki trzeba gasić nawet kilka dni,

6 marca, 2023

[eMIT] Jazda elektrykiem w Polsce oznacza większe emisje CO2 niż jazda samochodem spalinowym

Jednym z najczęściej pojawiających się argumentów u sceptyków upowszechnienia pojazdów elektrycznych jest stwierdzenie, że w Polsce taki samochód nie ma sensu z punktu widzenia ochrony klimatu, gdyż prąd w naszym

27 lutego, 2023

Emisje PM z opon a samochody elektryczne

Jednym z mitów dotyczących elektromobilności, jest twierdzenie, że pojazdy elektrycznie z uwagi na swoją masę wytwarzają więcej szkodliwego pyłu od swoich spalinowych alternatyw. Czy tak jest naprawdę oraz jak duża

15 lutego, 2023

[eMIT] Elektryki nie nadają się do jazdy zimą – wyjaśniamy

Kiedy przychodzi pierwsze mocne ochłodzenie w sezonie zimowym, w mediach pojawia się zwykle wysyp informacji o problemach z samochodami elektrycznymi. Najczęściej na cenzurowanym jest zasięg pojazdu elektrycznego, który „dramatycznie” spada

24 października, 2022

[BRIEFING] Dlaczego UE powinna przygotowywać swoje budynki na pojazdy elektryczne?

Dyrektywa w sprawie charakterystyki energetycznej budynków. Kontekst Odejście od samochodów napędzanych paliwami kopalnymi na rzecz samochodów elektrycznych oznacza przejście od tankowania do ładowania. Ładowanie publicznie dostępnymi ładowarkami jest ważne i zostanie uregulowane

[RAPORT] Jak e-handel zanieczyszcza nasze miasta. Analiza 90 firm kurierskich z całego świata.

18 lipca, 2022

Strefa wiedzy

[RAPORT] Dekarbonizacja transportu drogowego: wyzwania i przyszłość polskich firm

Jak się żyje z autem elektrycznym w bloku z wielkiej płyty?

[eMit]: Baterie samochodów elektrycznych nie nadają się do recyklingu i jako odpady zanieczyszczają środowisko

[eMIT]: W produkcji pojazdów w technologii bateryjnej wykorzystuje się metale ziem rzadkich, więc dywersyfikacja podaży surowców nie jest możliwa

Budowa pakietu akumulatorowego

[eMIT] „Zakaz 2035” – co tak naprawdę oznacza? Rozwiewamy mity, które narosły wokół rozporządzenia o redukcji emisji CO2

Elektromobilność – szansa dla polskiej gospodarki

[eMIT]: Wodór i technologia ogniw paliwowych to przyszłość transportu drogowego

Dlaczego baterie do samochodów elektrycznych są ważne dla Polski?

Akt o surowcach krytycznych – Q&A

Zmieniając kierunek: przegląd polityk eliminacji samochodów spalinowych na świecie.

Rozwiewamy mity o samochodach elektrycznych

Oszczędzanie ropy to polska racja stanu

Mniejszy globalny popyt na paliwo? Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej to możliwe

Wysokoemisyjne pojazdy z importu przechodzą przez polski system kontroli

Polska: tu można bez problemu zarejestrować nawet wrak sprowadzony za grosze z zagranicy

[eMIT] Elektryki równie mocno co auta spalinowe zanieczyszczają środowisko

Norwegia, promy i samochody elektryczne. Fakty.

Dlaczego niesprawne technicznie pojazdy z importu jeżdżą po polskich drogach?

[eMIT] Diesel jest tańszy od samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

[eMIT] Elektryki spowodują blackout – wyjaśniamy

[eMIT] Pożar samochodu elektrycznego – wyjaśniamy

[eMIT] Jazda elektrykiem w Polsce oznacza większe emisje CO2 niż jazda samochodem spalinowym

Emisje PM z opon a samochody elektryczne

[eMIT] Elektryki nie nadają się do jazdy zimą – wyjaśniamy

[BRIEFING] Dlaczego UE powinna przygotowywać swoje budynki na pojazdy elektryczne?

[RAPORT] Jak e-handel zanieczyszcza nasze miasta. Analiza 90 firm kurierskich z całego świata.

Standardy emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych

AFIR – co trzeba wiedzieć o zmianach w Rozporządzeniu o Infrastrukturze Paliw Alternatywnych.

Pojazdy elektryczne już dzisiaj pozwalają zaoszczędzić 1,5 miliona baryłek ropy dziennie.

Elektryczne samochody dostawcze tańsze niż diesle

Emisja zanieczyszczeń z Diesla w Polsce - jakie zmiany są niezbędne?

Diesel a nowotwory. Wpływ zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy z napędem diesla na zdrowie człowieka

Diesel a środowisko i klimat

Kto płaci za emisje z diesli? Koszty zanieczyszczeń z transportu drogowego w Polsce.

Diesle w Polsce - co musisz o nich wiedzieć?

Autobusy elektryczne w zimie i agregat dieslowski – wyjaśniamy.

Elektrykiem po Polsce – poradnik wakacyjny